Innhold
- Airborne? Skal ikke biler antas å ligge på bakken?
- Ok, så bilen min kan fly. Hva med kjøring?
- Okay, ok, spillet er bra. Men hvor mye får jeg virkelig?
- Men hva med pris? Du peker dette spillet som en full detaljhandel utgave
Som lovet i min forrige artikkel, her er det. #MobileMondays, round one (ish), hvor i dag tar jeg en titt på et av de aller første spillene som virkelig slo meg i ansiktet med potensialet for mobil som en plattform. Det spillet, damer og herrer, er Asfalt 8: Luftbåren, en av noen få alvorlige kickass titler av Gameloft - flere av dem vil uten tvil dukke opp her som ukene passerer. Men bare hva er Asfalt 8, for de av dere som ikke allerede har hørt om det? Vel, la oss svare på det.
Som navnet tilsier, Airborne er den åttende avdrag i Asfalt serie, som i et nøtteskall er et sett med arcade racing spill som sitter i samme slags vener som Behov for fart. Du har gass, bremser, og selvfølgelig den all-important N2O baren. Utstyr dine motstandere, eller utkamp dem a la Brenne ut. Ditt valg.
Som de sier i "Burnout", "Når hastigheten er ikke nok ..." SMASH THEM TO BITS !!!
Airborne? Skal ikke biler antas å ligge på bakken?
Du er tilgitt for å gjøre denne feilen, jeg lover. Men nei. Nei de er ikke. Jeg kan ikke nøyaktig uttrykke ordene i hele epikken som kommer fra å gjøre bilen din til en flygende, spinnende (eller flippende) dødsstopp av kjempebra, så jeg skal ta den enkle veien ut her og la traileren snakke for meg:
Ja, bilene i Asfalt 8 har litt av en identitetskrise. De synes å tro at de er fly, eller rakettskip, eller noen bisarre kombinasjon av de to ... OG DET ER AWESOME !!! Hvor mange andre spill kan du si lar deg gjøre en quintuple fatrulle i en ferris? Jeg gir deg et hint: ikke mange.
Se, i motsetning til kjøretøyene sine, Asfalt 8 vet hva det er - en morsom, rask, veldig mye arkade racer som tar en titt på fysikkloven og kaster dem voldsomt ut av vinduet. Deretter sender den flere høyoktede sportsbiler som forteller ut vinduet. Som alle gjør quintuple fatruller.
Det er en stor sak, fordi jeg ikke kan stresse dette nok: Spill som ikke vet hva de prøver å være, pleier å suge. Å ha en klar følelse av "dette er det jeg er" er muligens det eneste viktigste poenget å treffe i spilldesign. Og Asfalt 8 gjør ikke bare det punktet. Den knuser det, hodet på, ca 240 miles i timen og flere hundre meter fra bakken.
Ok, så bilen min kan fly. Hva med kjøring?
Tro det eller ei, kjører føles ganske bra. Drivsystemet tar et minutt å virkelig ta på seg; du bremser og starter et sving for å begynne å drive, og i hovedsak lar bilen "level out" for å stoppe. Når du har det nede skjønt, blir det en masse morsomt å rive gjennom lange hjørner mens du kjører nesten helt sidelengs, selv om det kanskje ikke er det beste for total hastighet. I tillegg er lange drifter en av de beste måtene å juice din Nitro Bar, bortsett fra de oransje pickupene som ble sprakket gjennom sporene.
Det finnes også flere forskjellige kontrollalternativer, slik at du virkelig kan finne den som passer best for deg: Styr med enhetens akselerometer, "knapper" på begge sider av skjermen eller et virtuelt ratt. Bruk automatisk akselerere, eller ta manuell kontroll over handlingen. Når det er sagt, som en ekstra bonus, A8 støtter gamepad-inngang, som flere større mobiltitler begynner å, og dette er langt hvor den glatte gameplayen virkelig skinner.
I min ydmyke mening er dette den beste måten å spille på. Den inkluderer umiddelbar, null konfigurasjon nødvendig støtte for MOGA-linjen for Bluetooth-kontrollere av PowerA, som jeg snart skal gå over i et annet stykke. Hvis Bluetooth ikke er noe, kan du alltid ta en OTG-kabel for noen få dollar fra internett, og koble til mange av dine favorittkonsollkontrollere. Eller enda bedre, hvis du kjører Windows 8/10, kjør spillet på PCen takket være appbutikken, som har blitt min nye favoritt ting å gjøre. Og ja, tastaturkontroller støttes også der.
Takket være det faktum at det opprinnelig var designet for å kjøre på mye mindre kraftige mobile prosessorer, kan også min brødrister på en bærbar datamaskin kjøre den på "Ekstreme" innstillinger, som også ser fantastisk ut. (Nativt fanget skjermbilde)
Okay, ok, spillet er bra. Men hvor mye får jeg virkelig?
Åh ja, det gamle gamle "innhold" spørsmålet. Det spiller ingen rolle hvor bra et spill er kjernemekanikk, hvis du kommer til å bli kjedelig og ferdig med det om en time, gjør det nå? Heldigvis kan jeg si at det ikke er noe du trenger å bekymre deg for her. Spillet har en rekke biler og baner, som kontinuerlig øker gjennom mange oppdateringer, samt en rekke spillmoduser, inkludert standard og Elimination style races, samt "Infected", hvor de virusbærende spillerne kjører på en klokke som bare øker ved å utføre takedowns, men har en ubegrenset Nitro Bar.
Mange spor har også en "Reverse" -versjon, som alle har fått nøye oppmerksomhet for å sikre at bytteendringer er godt utformet, og kjøretøyene alle føles forskjellige nok til å være tilfredsstillende - og rettferdiggjøre at du eier dem av andre årsaker enn å fullføre en begivenhet i spillets singleplayer "Championship" -modus, som er ganske robust.
Det er også online multiplayer - som ikke er perfekt, klarer å være morsomt nok til å fange en håndfull spilltider på tvers av både Android- og Windows-profilene mine. Mobilversjonene har dessuten lokal Wi-Fi som et alternativ, det vil si at det ikke er mulig å spille med bare vennene dine som sitter rundt, men du har muligheten til å ha nok enheter å kjøre alles eksempler.
Men hva med pris? Du peker dette spillet som en full detaljhandel utgave
Jeg kan forstå hvorfor du kanskje tror det, for med alt jeg har sagt så langt, ville det være veldig enkelt å tro at jeg snakket om et konsollspill, hvis du tok ut alle nevnte "mobil". Men det er bare det: det er så bra Asfalt 8 føles som et spill. Det er nok innhold og nok ting å gjøre for å konkurrere med mange mer tradisjonelle spill i sjangeren.
Heldig for deg, Asfalt 8 bærer ikke en pris på $ 59,99, eller til og med $ 9,99. Spillet er gratis å laste ned og spille av. Nå det gjør har mikrotransaksjoner, og mange av dem. Alt fra bilpakker, til valutapakker for begge kreditter (lett fortjent i spill) og Tokens (betydelig vanskeligere å komme med, men fremdeles tilgjengelig gjennom spill, samt å se annonser i app.) Legg til det faktum at noen av senere biler i spillet har astronomiske kjøpskrav, (i millioner av kreditter), og det er veldig enkelt å se at det er et ønske om å gaffel over penger.
Prisen på noen biler kan definitivt være litt latterlig.
Når det blir sagt, kjører de ofte salg på alt fra disse kreditt- og bilpakker, til individuelle kjøretøy, og reduserer kredittprisen betydelig. Hvis du holder øye med dem, kan du klare deg med en pen anstendig verdi proposisjon for pengene dine. Og ærlig, med så mange timer med gameplay som jeg har fått ut av Asfalt, Jeg føler meg ikke dårlig om noen av de her og der kjøpene jeg har gjort i spillet. Jeg har det bra med å støtte utviklerne, fordi i forhold til mange andre spill der ute, Asfalt 8 er ikke det verste "freemium" -spillet der ute, av et langt skudd.
Så der har du det. En komplett oversikt over Asfalt 8: Luftbåren. Forhåpentligvis har jeg hjulpet deg med å innse at "mobilspilling" ikke behøver å være synonymt med tre hundre forskjellige kloner av Flappy Bird. Eller Tempel løp. Ja ... * hoste * uansett! Jeg gleder meg til å lese kommentarene dine, og ikke glem å stille inn neste uke for å se hva som er neste på #MobileMondays huggeblokk!
Vår vurdering 8 Hvorfor gratis å spille mobil racer "Asphalt 8" fortjener nedlasting og dyrebar minneplass, hvis den ikke har fått den allerede. Vurdert på: PC Hva våre vurderinger betyr