Innhold
Formel 1-lisensen og Codemasters har generelt hatt et godt ekteskap siden de giftet seg i 2009; F1 2010 sett tonen på alt Codies ønsket F1-spill å være om, noe som var mer enn bare å hoppe i å late som racerbiler og krasje dem igjen og igjen. Hovedvekten var å nedsette seg i verden av å være en F1 driver; bilutvikling, rivalisering mellom lag og uformelle samtaler med en attraktiv europeisk dame som hevder å være din agent. Koble dette med en utmerket sim-cade-håndteringsmodell og nydelige spillfunksjoner som den nå-vanlige Flashback-en, som gjorde det mulig for deg å overvinne den spektakulære racing-ending wipeout på Eau Rouge til en annen dimensjon som det aldri skjedde, og formelen (en ) var en slam-dunk vinner av Steph Curry proporsjoner.
Siden da var spillene stort sett uendret til F1 2013 slo en kreativ topp gjennom liberal bruk av 1980-tallet / 90-tallet F1-biler som kjørte som knapt tamede ballistiske missiler. Da syntes den nye konsollgenerasjonen å fange Codemasters ut, og fokuset skiftet mot F1 2015, spioneringen som en dristig gjenoppretting av franchisen for den nye 1080p 60fps alderen. Dessverre, det vi fikk var en utrolig kjernemotor ... uten egentlig videospill knyttet til den.
Alvor.
For et spill bygget på en sterk karriere modus og online spill så populært det hadde skapt flere e-sports ligaer, F1 2015 å ha fullstendig ødelagt online spill og ingen karriere modus i det hele tatt ved lansering var en stor smekk i ansiktet for fanbase. Og gitt at serien hadde skapt et lidenskapelig spill Youtuber-fellesskap, sa fanbase at det var veldig vokalfigurer å stemme sin kritikk.
Codemasters visste at de måtte få F1 2016 Ikke sant. De rettet opp samfunnet, invitert store Youtubers til HQ selv - en skarp bevegelse gitt den innflytelsen de hadde over Codies 'publikum - og vi så tidligere scathing kommentatorer blir gushing hype-mongers. En merkelig U-sving du kanskje tror, og bare utgivelsen av spillet selv ville fortelle oss om de bare hadde blitt betalt shills eller var harping fra hjertet.
Spørsmålstid
Første spørsmål: er sikkerhetsvognen tilbake? Ja. Mangelen på sikkerhetsbil i F1 2015 ble en løpende spøk av hvor kronisk underernærdet at spillet var, så det var å fortelle hvordan Codemasters satte denne fronten og senteret i tilhengerne.
Andre spørsmål: er de gode biter fra F1 2015 tilbake? Ja, med litt mild polsk på håndterings- og grafikkmotorer; begge var allerede eksepsjonelle i F1 2015. Spillet er visuelt imponerende på Xbox One, og raser flyr ved en stabil 60FPS selv i engelsk sommervær - det vil si mye regn og tåke - mens kombinasjonen av fluid simcadehåndtering og aggressiv men kompetent AI betyr at løpene selv er så morsomt som de noensinne har vært.
Tredje spørsmål: Er karrieremodus tilbake?
Yup - på en stor måte
Dette er muligens den mest nedsettende karrieremodusen i franchisen så langt. Real-elementene er tilbake; karriere-menyen innebærer at spilleren karakteren sitter rundt i VIP-salongen på den bærbare datamaskinen din, gir telefonsamtaler fra agenten din og gjør inaktiv liten snakk med virkelige teamsponsorer og bigwigs. Inspirasjon er tatt fra Milestone's MotoGP serie i form av et oppgraderingssystem hvor runder i foreløpige sesjoner brukes til å tjene kreditter for bilutvikling, men med den ekstra vridningen av spesifikke minispill for hver treningsøkt med fokus på rå fart, dekkbevarelse, strategi og mer. I mitt første løp i karriere modus tok det meg 45 minutter til å komme til kvalifisering; men jeg ble ikke kjedelig.
Å ha et konsekvent mål å jobbe mot - skyvekontrollene viser hvor bilens ytelse stabler opp mot dine rivaler - bør sørge for at kjedsomhet forblir satt i tribunene mens du punderer ut runder. Dette er den første karriere modusen jeg kan se meg selv pløye for flere årstider siden F1 2010.
Det høres ut som du hørte på utgivelsesdagen, var det lettelse sukk som ble utgitt av F1 Youtuber-fellesskapet, da de visste at de ikke ville måtte kutte ut over tiende Pro Season-repeter og 'DRIVE TO THE TIRES EXPLODE' -videoene for å få dem CPM-dollar.
Det er fortsatt feil; Spillet dominerer hardcore publikum (les; Tiametmarduk) med et "Ultimate" vanskelighetsnivå, men det er fortsatt unnvikende lett å gå seg vill mellom vanskelighetsgrader. På ekspertnivå kom raser ned i meg som svingte frem og tilbake for å forsvare posisjonen som Max Verstappen necking Absinthe, men likevel dro ned til Hard ledet til at jeg kvalifiserte på pole med over et sekund og vunnet mitt første karriereoppdrag for Haas F1 Team. Det er ekvivalent med å slå Real Madrid 3-0 med AFC Wimbledon i din første karriere modus kamp på FIFA. EN Prosjektbiler-stil glideskala ville trolig fungere langt bedre.
Utenom karrieremodus er det fortsatt ikke mange spillfunksjoner utenfor returmodusene fra 2015, og Pro Season / Pro Career (vanlige spillmoduser med alle vanskelighetsalternativer som er vendt over 11), virker fortsatt ganske overflødige. Gitt, all energi var fokusert på karriere modus denne gangen, og den strategien har lønnet seg; En retur av gamle favoritter som Scenario Mode ville imidlertid ikke gå galt. Jeg er ikke en stor online-spiller, men tidlige rapporter (og mangel på pitchfork-wielding hate mobs) synes å foreslå at det i det minste er funksjonelt på lansering denne gangen.
Jeg husker ikke en gang at Codemasters gikk inn i en ny F1-spillutgivelse med dette mye press på skuldrene deres; og for det meste var det berettiget. Heldigvis, F1 2016 er samlet en utmerket retur til form som sletter de dårlige minnene fra 2015 mer effektivt enn Broken Matt Hardy. I motsetning til ekte Formel 1 lyttet Codemasters til fansen - og som et resultat har produsert en av de fineste F1 spill i sin historie.
Kopi kjøpt av meg selv for Xbox One.
Vår vurdering 8 I motsetning til ekte Formel 1 lyttet Codemasters til fansen - og som et resultat har produsert en av de fineste F1-spillene i sin historie. Vurdert på: Xbox One Hva våre vurderinger betyr