Fullfør Mario Kart 8 200cc Snarveier Guide & kolon; Alle DLC spor

Innhold

• Mario Kart 8
• Eggeglass -
• dEA - Exitebike Arena
• dDD - Dragon Driftway
• dMC - Mute City
• Triforce Cup -
• dRR - SNES Rainbow Road
• dIIO - Ice Ice Outpost
• dHC - Hyrule Circuit
• Crossing Cup -
• dCL - Ostland
• dWW - Wild Woods
• dAC - Dyreovergang
• Bell Cup -
• dRiR - Ribbon Road
• dSBS - Super Bell Subway
• dBB - Store blå
• Finn noen 200cc snarveier som ikke er inkludert her?

Velkommen racers, start opp disse motorene - du har nettopp kommet over del 1 av 3 av GameSkinnys så fullstendige som mulig 200cc snarveiledning for Mario Kart 8. Ser ut som det er din heldige dag!

For å slå av vår super 200cc-snarveiledning, undersøker vi alle de nye kursene og sporene som er låst opp Mario Kart 8s full DLC samling. Ikke 200cc snarveiledningene du leter etter? Vær på utkik etter originalen Mario Kart 8 Spor og Retro Tracks 200cc snarveiledninger kommer neste uke!

Mario Kart 8

Det er fire vanskelige kopper i DLC for å mestre 200cc på, noe som betyr 16 spennende, over-detaljerte spor som ikke var der da spillet ble lansert tilbake i mai 2014! Hvis du trenger flere tips om å komme forbi Eggeglass, Triforce Cup, Crossing Cup, eller Bell Cup, så les videre. Du sprer rundt 200cc som en naturlig på kort tid.

Men først, her er 3 nøkkel Mario Kart 8 pro-tips å huske mens du kjører i den raske banen:

• Kontroller luften din - Hvis du skyver opp eller ned på den analoge pinnen mens du er i luften, vil det påvirke retningen som kjøretøyets nese står overfor.
• Avbryt Drift Boosts - Hvis du nærmer deg et hjørne med en full drift boost som du vet vil sende deg fly av banen, lette opp Gass (A eller Y-knappen) for å nøytralisere det.
• Bremsedrift - Ved å holde bremsene nede (B-knappen) i en kort periode vil du stramme driften din uten å kansellere den. Resultatet i trekkraft hvis det holdes for lenge.

For mer råd, sørg for at du sjekker ut våre Viktige tips for å brenne gummi i Mario Kart 8!

Hver snarvei vi har funnet i 200cc, testet vi uendelig uten soppforsterkninger - så med mindre det spesifikt står at du trenger å bruke sopp, trenger du ikke en. Eventuelle enkle greskuler med sopp teller ikke for denne veiledningen og kan ikke bli funnet her. Med sjampens regler i tankene, her er en grundig titt på hver 200cc-snarvei fra den første bunken av DLC som alltid kommer til syne i Mario Kart historie!

Eggeglass -

Yoshi Circuit er chock full av snarveier for å utnytte ved lynrask fort 200cc hastigheter! Selvfølgelig er den første svingen etter det første settet av elementbokser lett drevet over. Fossen like forbi den svingen er hoppet gjennom ganske enkelt med litt smart manøvrering.

Se mesteparten av Yoshi Circuit sine 200cc snarveier i aksjon!

Like etter at du er forbi tunnelene, kjører du deg selv bak den første Piranha-planten, tømmer du praktisk talt. Selvfølgelig, hvis den snarveien ikke gjør det for deg, kan du alltid kutte gjennom hjørnet med stablede dekk bare forbi de menneskeskjønne blomstene.

dEA - Exitebike Arena

For det meste er Exitebike Arena like grei inn Mario Kart 8 som det alltid har vært. Dette er muligens en av de enkleste sporene for å bli vant til hastigheten på 200cc.

Leirepyttene er ikke lenger et problem, siden du bare kan skyve rett over dem. Forsterkede ramper er tregere enn å holde fast i den faste bakken, så prøv å holde deg på bakken så mye som mulig, og unngå å bli rammet.

dDD - Dragon Driftway

Dragon Driftway har et par bemerkelsesverdige løft-mindre snarveier, selv om de er så tette sammen, er det ikke mulig å ta dem i rekkefølge. Like etter tunnelen forbi startlinjen, kan du krysse flytende gresstorv uten problemer - noe som er fint og bedre enn å bare følge veien.

Den raskere, men vesentlig mer presise vei å ta, ville være rett forbi den flytende torven ved hjørnet.Hvis du sikter mot plassen like til høyre for gresskornet på hjørnet, kan du enkelt fjerne gapet og ta tak i en gjenstandskasse før motstanderne dine selv kan klare å snu hjørnet.

Troy fra MKBoards trekker av disse vanvittige snarveiene.

dMC - Mute City

Mute City er et raskt spor, og det ble bare raskere med 200cc. For det meste, vil du bare holde på boost-padsene - mangler selv en kan koste deg mye tid.

Når du nærmer deg slutten av et fang, kan du ta den typiske snarveien uten sopp så lenge du lurker på hoppet og trekker deg tilbake på den analoge pinnen. Hvis du ikke trekker tilbake på pinnen, kommer du ikke til å gjøre det. Men hvis du gjør det, kan du sannsynligvis krysse målstreken før du berører igjen.

Triforce Cup -

Siden boost pads er desto viktigere i 200cc, ville det være tilrådelig å gå ut av veien for å slå dem, spesielt i Wario Gold Mine, der det ikke fantes noen kjente snarveier. Det er alltid lurt av siden av kurset på noen få steder, hvis du ønsker det.

I 150cc var den innhyllede banen med boost pads ikke verdt den ekstra avstanden, og å ta den normale måten endte opp med å bli raskere. Dette er ikke tilfelle i 200cc. Ta det med deg herlige hastighets demoner!

dRR - SNES Rainbow Road

Rainbow Road kan være en smerte i 200cc, vurderer denne har ingenting å holde deg fra å fly av banen hvis du gjør din tur for sent. Å holde racing linjene rett er vanskelig, med Thwomps og andre spillere stadig knuser det opp.

Heldigvis med den nye hastigheten, kan du nå enkelt bruke begge ramper uten noen form for økende effekt, men jeg anbefaler at du bare bruker den første konsekvent. Den andre kan brukes hvis du prøver å rette ut linjene dine, ellers risikere det med Thwomps er definitivt raskere.

dIIO - Ice Ice Outpost

Ice Ice Outpost, om noe, har mindre tilgjengelig i form av snarveier til 200cc enn det gjorde for 150cc. Genveiene som ble satt opp av utviklerne er så vanskelige med den nye hastigheten at det sannsynligvis ikke er verdt tiden din å prøve.

Gimmick Ice Ice Outpost er to separate baner, en gul og en grønn som alltid vrider og vever rundt hverandre. Ikke føl deg fast på en sti, og legg deg ned til en annen sti som samsvarer med din fart, slik at du kan komme deg videre og bli der. Prøv også å bruke glidebanen nær målstreken til sitt fulle - landing høyre er vanskelig og den siste snarveien er den eneste som er virkelig plausibel.

dHC - Hyrule Circuit

Hyrule Circuit er et bredt åpent spor på startlinjen, med lange tverrsnitt av tverrfletter, og en rampe sitter midt i midten av den. Den rampen er tatt ganske enkelt i 200cc, selv om det er litt tregere enn bare å ta svingen.

Like forbi mestersverdet er det en åpenbar hekksnekke som gir deg en rekke varekasser. Ikke ta det. I stedet skyver du til høyre og mini-turbo det forbi trærne i turen og hopper ut i den siste strekningen av skogen før målstreken.

Crossing Cup -

Baby Park er sannsynligvis det mest kaotiske sporet til nåde Mario Kart 8, og fansen har blandede følelser om det. Siden sporet er så kort, er det racere over hverandre som sjelden er i samme runde.

Den eneste virkelige fordelen med å spille i 200cc er at de korte stripene av gresskorn på hjørner kan drives over uten problemer. Gjør svingene så mye strammere, og du kan i det minste holde en anstendig overskrift.

dCL - Ostland

Ost Land er irriterende, med betydelig lav trekkraft for hele løpet, men det er noen massive snarveier som springer på banen. Hvis du laver en super mini-turbo (oransje gnister), kan du bruke den (pluss noen humle) for å komme gjennom holey-blokken av ost nær startlinjen.

En mer merkbar snarvei kommer rundt etter den første chainchompen hvis du har en sopp. Kom så nær klippens side som mulig, og slå sjampinjongen så snart du er i ferd med å slå turven som fører av kanten. Hvis du har nok høyde, bør du gjøre det trygt på den andre siden. En annen sopp ville lett sende deg til den andre glidebryteren, mens hopping kunne få deg tilbake til sporet.

Troy river opp igjen, oppdager en massiv dCL-snarvei!

dWW - Wild Woods

Wild Woods har noen av de mest herlige musikk- og kreative spordetaljer vi noensinne har sett ut av et strengt Champignon Kingdom-basert spor i Mario Kart 8. Spordesignet er ganske enkelt, skjønt.

Stien delt i begynnelsen er en del av preferansen, men den med gress er litt tøffere. Når du kommer til glideren, må du lande på en foretrukket måte for lett å kjøre nedover vannet og prøve å holde seg i vannet eller innsiden av hjørner hvis du kan. Du kan ta gressklippe snarveien nær målstreken uten et problem, men du må lande på den, og det vil virkelig påvirke hastigheten din.

dAC - Dyreovergang

Animal Crossing har 4 årstider som blir plukket tilfeldig, hver med en litt forskjellig sporoppsett. I Sumer, Vinter og Vår er det ramper spredt rundt på forskjellige steder. På høsten, i stedet for ramper er det hauger med blader på bakken som noen ganger gjemmer gjenstander.

Frukten som faller fra trærne i dette kurset virker som en soppoppgang hvis du løper over den. Når det gjelder trær, vil turen rundt dem ikke faze din drivende i 200cc. Hvis du klarer å finne en rampe foran Resetti, kan du bruke den til å hjelpe deg over turen mot målstreken.

Bell Cup -

Neo Bowser City er et vanskelig spor på 200cc. Alt regnet tilsvarer en stor hit på din trekkraft, noe som gjør det vanskelig å manøvrere på de fleste områder. Det er mange hjørne kutt du kan ta for å barbere mindre biter av tid, men ingenting betydelig.

Når du lapper målstreken, kan du glide helt ut til første sving uten å lure i luftventilen. Luftventilen vil bare senke deg ned i 200cc.

dRiR - Ribbon Road

Ribbon Road har virkelig en makeover, og med det kommer mange interessante snarveier. Det er mange hjørnesnitt å få her, men den som skiller seg ut, må være en av de siste svingene på det grønne båndet, der det kurver ut litt.

Begge snarveiene av det blå båndet er fremdeles levedyktige, hvis det er litt vanskeligere å trekke av. Forplikte seg til dine svinger tidlig. Til slutt, på siste strekk før målstreken kan du mini-turbo over turen gjennom søylene i stedet for å gå hele veien rundt hårnålen.

dSBS - Super Bell Subway

Super Bell Subway må være en av de vanskeligste sporene på 200cc, hvis bare på grunn av togene som virkelig kan begrense hvor mye rom du må jobbe med. Spill dette sporet mye og bli vant til mønstre av togene, du kan kanskje bruke dem til din fordel.

Ta deg tid til å beundre verden 1-2 malt på veggen. Når du endelig kommer tilbake i frisk luft, kan du lade en mini turbo og gå bak fontenen for å glide foran konkurransen.

dBB - Store blå

Big Blue er et massivt kurs og har noen ganske utrolige 200cc snarveier i naturen. Etter å ha truffet det andre fanget, kan den umiddelbare sving til høyre bli ryddet med en fin drift. Like etter å hoppe ned på venstre side av neste par spor, gå rett fra kanten av sporet og trekk tilbake den analoge pinnen for å komme så nær neste glideparti som mulig uten å røre bakken.

Etter runde tre starter, rundt den tiden du kommer til den lilla og blå stien, ta den lilla en. Drift rett og utenfor kanten på den blå stien, hvor du vil kjøre rett igjen kort tid etter å sikte mot slutten av den lilla banen. Etter det er det nesten et rett skudd til målstreken!

Troy er på det igjen, helt å kutte Big Blue!

Finn noen 200cc snarveier som ikke er inkludert her?

Vennligst del alle dine funn med oss ​​i kommentarene nedenfor eller på vår offisielle tråd på MKBoards! En stor takk til bidragsyterne på MKBoards, de har vært stor hjelp til å finne og identifisere viktige snarveier i Mario Kart 8sint nytt 200cc-modus.

The Complete Mario Kart 8 200cc snarveiledning oppdateres gradvis som nye snarveier blir oppdaget. Med din hjelp kan vi gjøre den mest nøyaktige og komplette 200cc snarveiledningen på nettet! Håper å se deg i diskusjonen!