Det virker for meg at hvis det er en sjanger som har blitt underrepresentert i denne nåværende generasjon konsoller, i hvert fall hittil, er det racing spill.
Selvfølgelig, det er ikke å si at det ikke har vært noen racing spill: det var DRIVECLUB for PlayStation 4, Forza Motorsport 6 for Xbox One, og jo mer hardcore racing sim Prosjektbiler for begge plattformer. Og for å være rettferdig, Assetto Corsa vev i horisonten. Men det føles bare ikke som det har vært et generasjons-definerende racing spill ennå.
Med andre ord, det som mangler - spesielt for PS4-sentriske spillere som meg selv - er Gran Turismo. Den ikoniske serien har solgt over 76 millioner eksemplarer siden debuten i 1997, men har ikke blitt hørt fra siden utgivelsen av Gran Turismo 6 for PS3 i 2013. Den kommende utgivelsen av Gran Turismo Sport, da gir kanskje den beste muligheten til et legitimt stort racing spill som vi har sett under denne konsollgenerasjonen.
Ved første øyekast, høres spillet i motsetning til hvilken som helst oppføring i Gran Turismo serien til dags dato. Det er vekt på online konkurranse, med to løpende mesterskap: en produsentens kopp og en nasjonal. Fokuset på online spill høres spesielt fremmed i forhold til gamle dager, da tidligere oppføringer inneholdt dusinvis av dusinvis av timer med enkeltspillers innhold.
Ved nærmere inspeksjon, Gran Turismo Sport ligner på en av sine forgjengere i mange henseender, noe som er et oppmuntrende tegn.
Tidligere oppføring i spørsmålet er Gran Turismo 3: A-Spec, utgitt i 2001 for PlayStation 2. Mens den inneholdt mindre innhold enn begge deler Gran Turismo 2 og Gran Turismo 4, markerer det et viktig punkt i serien som helhet, og viser detaljnivået som den nye maskinvaren kunne håndtere.Det er kanskje også min favorittoppføring i serien, så behagelig å komme tilbake til som et gammelt par sko, til og med i dag.
Du lurer kanskje på hvordan to spill 15 år fra hverandre kan være at sammenlignbare med hverandre, men deres forhold er ærlig liknende. Begge spillene er for eksempel Første oppføringer i serien på deres respektive konsoller. Og merkelig nok, har begge funksjonene om samme mengde innhold. Ifølge den offisielle siden for Gran Turismo Sport, vil spillet inneholde rundt 140 biler og 19 spor (med 27 layouter). Ved sammenligning, Gran Turismo 3: A-Spec inkludert ca 180 biler og - vent på det - 19 spor.
Det er sant det Gran Turismo 2 (rundt 500 biler) og Gran Turismo 6 (tusen eller flere biler), vist ovenfor, inneholdt betydelig mer innhold enn spillene som kom etter dem. Men man kan argumentere for at det å ha færre biler ikke nødvendigvis er en dårlig ting. Tross alt, i begge tilfeller betydde dette at Polyphony Digital måtte prioritere så mange unike biler som mulig, snarere enn å ha fem eller seks variasjoner av samme kjøretøy. Og det er også sant at 140-180 biler fortsatt er mer enn andre racingspill, som Prosjektbiler og Assetto Corsa, tilbyr vanligvis disse dager.
Med andre ord, ved å gå for en mindre liste over biler og spor, har Polyphony valgt å understreke variasjon over repetisjon, som bør appellere til alle slags racervifte.
Og den mindre ruteren av biler og spor betyr antagelig at større oppmerksomhet blir betalt til hverandre igjen, noe som resulterer i en enda mer realistisk og hyggelig racingopplevelse.
Historisk sett spill som Gran Turismo 3: A-Spec bevise at prinsipper som "mindre er mer" egentlig inneholder litt sannhet. Og hvis ikke noe annet, Gran Turismo Sport, som sin mye eldre motpart, kan sette grunnlaget for noe enda bedre, som Gran Turismo 3 gjorde for Gran Turismo 4. Bare tiden vil vise.
Gran Turismo Sport er planlagt å bli utgitt 15. november.