Innhold
- Vær oppmerksom på Kartens statistikk
- Mario Kart 8 Bremsing
- Out-In-Out Cornering Teknikk
- Slow-In Fast-Out Cornering Teknikk
- Ikke vær redd for å eksperimentere med hjørne-kutt
- Praksis alene i VS-modus
Mario Kart 8 Oppdatering 4.0 er live, og med den kommer en helt ny fartsklasse - 200cc-motorene er revved opp og klar til å rulle! Den nye 200cc hastighetsklassen er så rask, den endrer seg helt Mario Kart 8 spiller. Det kan ta litt tid å bli vant til, og når du gjør det, vil 150cc aldri føle det samme igjen.
Vi har testet den nye hastigheten i Mario Kart 8 til timer på slutten og avdekket noen hemmeligheter for å plassere høyt i 200cc!
Ved å følge disse eksklusive 200cc tips og triks for Mario Kart 8, kan du kutte din mengde spin-outs og full-speed krasjer i halv om ikke mer! Det er viktig å nabo alle fordelene du kan få i denne kaotiske fullhastighetsdashen.
Vær oppmerksom på Kartens statistikk
Mens fart kan være den største stat å passe på i 150cc, er det definitivt ikke tilfelle for 200cc. For mye fart vil sende deg rundt hjørner ved hastigheter som er utrolig vanskelig å håndtere.
I stedet bør håndteringsstatene bli et fokus, for å kunne holde fart på svinger. Dette reduserer ikke bare bremsemengden du trenger, men det er også raskere.
For mer grundig informasjon om å finne de beste karakter- og kartkombinasjonene, sjekk ut vår 200cc Kart-guide.
Mario Kart 8 Bremsing
Hvis du tar på 200cc, bør du vite hvordan du skal kjøre nå (trykk og hold R-knappen mens du svinger). Mens du er i 150cc kan du komme rundt sporene sine mange stramme svinger og hjørner med enkel drift, 200cc hjørner krever mye mer bremsing.
"CRAZY FAST! Bremsing er avgjørende."-Mario Kart 8 200cc Beskrivelse
Hvis du trykker på eller holder nede B-knappen litt mens du svinger, vil den holde svingene stramme, og du vil fortsette å lade mini-turbosene så lenge du skyver til et stopp. Å holde B-knappen i tankene vil redde deg fra mange fallgruver.
Out-In-Out Cornering Teknikk
Dette er en teknikk som profesjonelle racere bruker til å ta hjørner raskt og tett. Tanken er å nærme seg hjørnet fra ytre kanten, løp mot kanten av hjørnet til du er praktisk talt på toppen av den og slipp så av. Den momentum du bygger opp fra å drive mot hjørnet, vil sende deg ut igjen og inn i midten av banen, klar til å ta den neste utfordringen.
Slow-In Fast-Out Cornering Teknikk
Ikke vær redd for å eksperimentere med hjørne-kutt
Du ville bli overrasket over hva du kunne løpe over i 200cc uten å miste mye fart, hvis noe. Prøv å ta rare snarveier på et innfall og bare se om det fungerer. Du kan ha et slaggeni som bidrar til å øke deg hele veien fra 10. til 2. plass!
Praksis alene i VS-modus
Mens Time Trials vil fortsette med under 200cc hastigheter, kan du alltid gå inn i multiplayer VS-modus med CPU-er slått av. Vurder å sette elementene til alle sopp, og du vil kunne eksperimentere og oppdage kule snarveier du ikke ellers ville merke i et oppvarmet løp. Dessverre vil Singleplayer VS Mode ikke la deg slå av CPU'en.
Øve på! Øve på! Øve på!
Som de sier, gjør øvelsen perfekt. Den eneste måten å virkelig forbedre på lang sikt er å fortsette å spille 200cc! Mario Kart 8Ny fart er spennende og kaotisk. Å se deg selv fly over sporet uhindret av kurset selv i 200cc er en av de mest givende følelsene rundt!
Hvordan håndterer du varmen på 200cc for Mario Kart 8 så langt? Fant noen super snarveier som bare ventet på 200cc å dukke opp? Vi vil gjerne høre utviklingen i kommentarene bellow!